业绩大降也要扩张 西菱动力拟1.56亿元现金并购鑫三合机电

来源: 金融投资报

受新冠疫情以及汽车行业需求下降的影响,西菱动力(300733)今年的业绩并不好看,但这并不妨碍其扩张的步伐。10月20日,西菱动力发布公告称,公司拟以1.56亿元现金收购成都鑫三合机电新技术开发有限公司(以下简称“鑫三合机电”)74.5%股权。

拟并购鑫三合机电74.5%股权

公告显示,西菱动力于10月20日与深圳前海麒麟鑫旺投资企业(有限合伙)、裴成玉、万庆、鑫三合机电、裴娟、李绍斌、成都蓉衍企业管理中心(有限合伙)签订《股权转让框架协议》。此次交易对象是深圳前海麒麟鑫旺投资企业(有限合伙)、裴成玉、万庆,其分别持有鑫三合机电股权的比例为50.00%、19.50%、5.00%。

西菱动力主要从事汽车发动机零部件的研发、设计、制造和销售,主要产品为曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成等,主要应用于汽车发动机的生产制造,部分产品应用于工程机械、发电机组等其他领域发动机的生产制造,公司拥有独立完整的研发、采购、生产和销售体系。

而资料显示,鑫三合机电成立于2003年11月27日,注册资本6000万元,法定代表人为裴娟,标的主营业务专注于航空航天制造领域,主要从事军用飞机、民用飞机零部件、航空发动机零件精密制造和特种工艺处理,其具有开展军工业务的各项资质。公告称,各方经沟通,根据目前掌握的情况,同意目标公司的估值暂定为2.1亿元。

公司表示,此次收购是为了实现双方优势互补,推动公司军品及航空结构件业务发展。

事实上,早在此次并购之前,西菱动力发展军品及航空零件业务的决心已经显现。9月28日,公司发布投资项目备案公告称,公司拟自筹1.43亿元投建航空零部件(大型环形件)生产线(二期)技术改造项目。根据备案情况,将新建航空结构件自动生成线2条;新建航空钣金件生产

线1条;新建航空环形件及大型轴类件生产线1条。项目达成后形成年产航空结构件1.5万只、航空钣金件80万只、轴类件600件的年生产能力。

三季报净利预降近四成

尽管10月21日公司股票高开低走收跌6.84%,但此前已经连续大涨数月。复盘来看,自今年5月以来,公司股价便开始节节攀升,尤其8月中旬之后涨势迅猛,5个多月时间已经累计上涨了163.1%。

但西菱动力的上涨并没有业绩的支撑。10月14日,西菱动力披露了三季报业绩预告,公司预计1-9月实现归属于上市公司股东的净利润830万元-930万元,同比下降37.41%-44.14%,上年同期为盈利1485.86万元。

对于业绩的下降,公司归因于新冠疫情影响,部分客户复工复产较晚,以及汽车行业需求尤其是第一季度需求出现了较大下滑。公司第一季度销售收入下降幅度较大,自第二季度恢复,销售收入第二季度与第三季度同比均实现增长。

更加惨淡的是今年上半年。中报显示,公司上半年实现营业收入2.12亿元,同比下降8.71%;营业利润537.35万元 , 同比下降54.63%;归属于上市公司股东净利润313.21万元,同比下降71.19%。上半年公司经营活动产生的现金流量净额也仅有2506.76万元,同比下降了45.76%,去年同期为4621.68万元。(记者 苏启桃 实习生 刘敏)

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